一、行業(yè)相關(guān)定義、分類(lèi)及產(chǎn)業(yè)鏈圖解
1、行業(yè)相關(guān)定義
根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國金屬復合材料行業(yè)現狀深度研究與投資前景預測報告（2025-2032）》顯示，金屬復合材料是指利用復合技術(shù)或多種、化學(xué)、力學(xué)性能不同的金屬在界面上實(shí)現冶金結合而形成的復合材料。這類(lèi)材料通過(guò)物理或化學(xué)方法將兩種或兩種以上不同性質(zhì)的金屬材料組合在一起，使得各組分材料在性能上取長(cháng)補短，產(chǎn)生協(xié)同效應，從而實(shí)現“1+1>2”的效果，極大地改善單一金屬材料的熱膨脹性、強度、斷裂韌性、沖擊韌性、耐磨損性、電性能、磁性能等諸多性能。
2、行業(yè)分類(lèi)
金屬復合材料根據所使用的基體材料和增強材料的不同可以分為多種類(lèi)型。其中，按基體材料分類(lèi)，金屬復合材料可以分為鋁基復合材料、鎂基復合材料、鈦基復合材料等；按增強材料分類(lèi)，金屬復合材料則可以分為纖維增強金屬復合材料、顆粒增強金屬復合材料等。不同類(lèi)型的金屬復合材料在性能和應用領(lǐng)域上各有特點(diǎn)，滿(mǎn)足了不同行業(yè)對材料性能的不同需求。
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3、行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈
我國金屬復合材料行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈較為完整，涵蓋了從原材料供應到最終產(chǎn)品應用的各個(gè)環(huán)節。具體來(lái)看，我國金屬復合材料行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為基體材料和增強材料。其中基體材料是金屬復合材料的主要組成部分，它提供了復合材料的主體結構和基礎性能，主要包括鋁、鎂、銅、鈦及其合金等；增強材料是用于提高金屬復合材料的整體性能，主要包括纖維、晶須、金屬絲和硬質(zhì)細粒等。
產(chǎn)業(yè)鏈中游為金屬復合材料的制造與加工，其過(guò)程涉及多種工藝，包括層疊、熱壓、焊接等，以確保不同材料層之間的緊密結合和性能優(yōu)化。
產(chǎn)業(yè)鏈下游則為金屬復合材料的應用領(lǐng)域。金屬復合材料的下游應用領(lǐng)域繁多且廣泛，涵蓋了航空航天、汽車(chē)制造、石油化工、能源動(dòng)力、建筑、環(huán)保等多個(gè)行業(yè)?。
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二、行業(yè)迎政策利好，我國金屬復合材料行業(yè)發(fā)展前景可觀(guān)
金屬復合材料歸屬于復合材料行業(yè)。近年來(lái)，包括金屬復合材料在的復合材料行業(yè)迎來(lái)了國家層面的大力支持。國務(wù)院、工信部等部門(mén)相繼出臺政策，推動(dòng)復合材料領(lǐng)域的創(chuàng )新與技術(shù)突破。例如，2022年12月，中共中央、國務(wù)院發(fā)布的《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》明確提出要加大前沿新材料的研發(fā)力度，推動(dòng)重大裝備工程應用和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。2024年7月，中共中央發(fā)布的《關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革 推進(jìn)中國式現代化的決定》，提出完善推動(dòng)新一代信息技術(shù)、航空航天、新能源、新材料、高端裝備、生物醫藥、量子科技等戰略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和治理體系，引導新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。這些政策為金屬復合材料行業(yè)的發(fā)展提供了有力的支持。因此，在上述政策利好的推動(dòng)下，我國金屬復合材料行業(yè)發(fā)展前景可觀(guān)。
近年我國復合材料行業(yè)部分相關(guān)政策情況
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門(mén) | 政策名稱(chēng) | 主要內容 |
| 2022年12月 | 中共中央、國務(wù)院 | 《擴大內需戰略規劃綱要(2022-2035年)》 | 推進(jìn)前沿新材料研發(fā)應用。促進(jìn)重大裝備工程應用和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，加快大飛機、航空發(fā)動(dòng)機和機載設備等研發(fā)，推進(jìn)衛星及應用基礎設施建設。 |
| 2023年1月 | 工業(yè)和信息化部等 | 關(guān)于能源電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見(jiàn) | 研發(fā)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機、變速箱等高效加工與近凈成形成套裝備，航空航天大型復合材料智能鋪放、成形、加工和檢測成套裝備，航空航天智能裝配裝備，船舶板材激光焊接成套裝備等。 |
| 2023年2月 | 國家發(fā)展改革委等部門(mén) | 關(guān)于統籌節能降碳和回收利用 加快重點(diǎn)領(lǐng)域產(chǎn)品設備更新改造的指導意見(jiàn) | 支持企業(yè)和科研機構加強技術(shù)裝備研發(fā)，推廣廢舊產(chǎn)品設備精細拆解、復合材料高效解離、有價(jià)金屬清潔提取、稀貴金屬再生利用等先進(jìn)技術(shù)，加強大型成套裝備研發(fā)應用。 |
| 2023年7月 | 科技部 | 關(guān)于支持湖南省作為科技部部省聯(lián)動(dòng)高新技術(shù)領(lǐng)域重點(diǎn)研發(fā)項目試點(diǎn)省份的建議 | 通過(guò)“ 十四五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃材料領(lǐng)域“先進(jìn)結構與復合材料”“高端功能與智能材料”“新型顯示與戰略性電子材料”“稀土新材料”4個(gè)重點(diǎn)專(zhuān)項部署了14個(gè)項目，國撥經(jīng)費2.31億元，促進(jìn)了湖南省在軌道交通裝備、電子信息、新能源、新材料等領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng )新。 |
| 2023年7月 | 國家發(fā)展改革委等部門(mén) | 關(guān)于促進(jìn)退役風(fēng)電、光伏設備循環(huán)利用的指導意見(jiàn) | 開(kāi)展光伏組件高純分離、稀有金屬回收提取、復合材料回收利用、再生資源高值利用、風(fēng)電設備零部件再制造等重點(diǎn)難點(diǎn)技術(shù)攻關(guān)，突破核心技術(shù)裝備，研究建立全材料整線(xiàn)回收工藝。 |
| 2024年4月 | 工業(yè)和信息化部、商務(wù)部 | 關(guān)于開(kāi)展2024紡織服裝優(yōu)供給促升級活動(dòng)的通知 | 推動(dòng)新材料、新技術(shù)、新產(chǎn)品研發(fā)推廣，拓展終端產(chǎn)品應用領(lǐng)域，鞏固提升紡織服裝優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)領(lǐng)先地位。 |
| 2024年7月 | 中共中央 | 關(guān)于進(jìn)一步全面深化改革，推進(jìn)中國式現代化的決定 | 完善推動(dòng)新一代信息技術(shù)、航空航天、新能源、新材料、高端裝備、生物醫藥、量子科技等戰略性產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和治理體系，引導新興產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。 |
| 2024年10月 | 工業(yè)和信息化部、財政部、國家數據局 | 新材料大數據中心總體建設方案 | 參照《工業(yè)戰略性新興產(chǎn)業(yè)分類(lèi)目錄（2023）》新材料產(chǎn)業(yè)分類(lèi)，聚焦先進(jìn)鋼鐵材料、先進(jìn)有色金屬材料、先進(jìn)石化化工材料、先進(jìn)無(wú)機非金屬材料、高性能纖維及制品和復合材料、前沿材料等 6 個(gè)材料領(lǐng)域，以及 1 個(gè)材料綜合應用領(lǐng)域，分科技、產(chǎn)業(yè)和計算三類(lèi)，支持建設數據資源節點(diǎn)。 |
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三、下游需求日益旺盛，我國金屬復合材料行業(yè)將迎來(lái)發(fā)展機遇期
近年隨著(zhù)航空航天、武器裝備、軍工電子、新一代信息通信、新能源汽車(chē)、消費電子等戰略新興產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，對金屬基復合材料的需求不斷增長(cháng)。2023年，我國金屬復合材料需求量達到了163.19萬(wàn)噸左右，同比增長(cháng)11.07%。與此同時(shí)，預計隨著(zhù)航空航天、新能源汽車(chē)等高端應用領(lǐng)域需求的持續強勁，我國金屬基復合材料行業(yè)在未來(lái)幾年增長(cháng)速度有望進(jìn)一步加快，行業(yè)也將迎來(lái)發(fā)展機遇期。
1、航空航天
金屬復合材料因具有高比強度、高比剛度及耐高溫性能的獨特性，在航空航天領(lǐng)域得到廣泛應用。例如，金屬復合材料生產(chǎn)的機身框架、翼梁、動(dòng)環(huán)等結構件在保持結構完整性和強度的同時(shí)，顯著(zhù)減輕了整體重量。用于熱管理系統，如熱交換器、散熱片等功能部件中將提設備的高熱效率和可靠性。
航空航天行業(yè)是維護國家安全和推動(dòng)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的戰略性產(chǎn)業(yè)，具有高技術(shù)含量、高附加值、高投入產(chǎn)出比等特點(diǎn)。近年來(lái)，我國在政策支持和市場(chǎng)需求的雙重驅動(dòng)下，航空航天市場(chǎng)規?？傮w呈現出波動(dòng)增長(cháng)態(tài)勢，2022年中國航空航天市場(chǎng)規模約為12476.9億元，同比減少5.95%。2023年中國航空航天市場(chǎng)規模超過(guò)1.3萬(wàn)億元。
與此同時(shí)，隨著(zhù)航空航天技術(shù)的不斷進(jìn)步，對材料性能的要求變得越來(lái)越嚴格和復雜，溫度耐受性、比強度比剛度更高，對抗疲勞和抗沖擊的綜合性能要求更高。輕量化也是關(guān)鍵趨勢，以減少飛行器重量，降低燃料消耗，提高飛行效率。在這種情況下，金屬復合材料在該領(lǐng)域也將得到更廣泛的應用。
2、新能源汽車(chē)
汽車(chē)輕量化下，金屬基復合材料應用和發(fā)展擁有廣闊前景。汽車(chē)輕量化就是在保證汽車(chē)的強度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車(chē)的整備質(zhì)量，從而提高汽車(chē)的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低排氣污染。實(shí)驗數據表明，汽車(chē)重量減半將導致燃料消耗量大幅下降近半。在當前環(huán)保與節能日益受到重視的背景下，汽車(chē)的輕量化已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢。
針對汽車(chē)工業(yè)輕量化的發(fā)展趨勢，目前鋁基復合材料在某些領(lǐng)域逐漸替代了鋁合金、鋼、陶瓷等傳統汽車(chē)材料，廣泛應用于汽車(chē)關(guān)鍵零部件，尤其是高速運動(dòng)部件。這種材料在減輕重量、減少運動(dòng)慣性、降低油耗、改善排放以及提升汽車(chē)綜合性能等方面發(fā)揮著(zhù)積極作用，正受到越來(lái)越多方面的關(guān)注。
2024年，我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛，同比增長(cháng)34.4%和35.5%，占汽車(chē)總銷(xiāo)量的40.9%，純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量占比60%。全國機動(dòng)車(chē)保有量達4.53億輛，汽車(chē)占77.9%，新能源汽車(chē)保有量3140萬(wàn)輛，占汽車(chē)總量的8.90%，其中純電動(dòng)汽車(chē)占70.34%。
數據來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )，觀(guān)研天下整理
數據來(lái)源：中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )，公安部，觀(guān)研天下整理
綜上來(lái)看，新能源汽車(chē)市場(chǎng)的增長(cháng)不僅推動(dòng)了金屬基復合材料的需求，也促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級。并且隨著(zhù)新能源汽車(chē)行業(yè)的不斷發(fā)展，這種推動(dòng)作用還將持續增強，為金屬基復合材料的應用和發(fā)展帶來(lái)廣闊前景。
3、電子信息
隨著(zhù)消費電子產(chǎn)品趨向輕薄化，金屬復合材料的應用日益廣泛。目前通過(guò)攪拌摩擦焊技術(shù)和熱等靜壓技術(shù)生產(chǎn)的鈦鋁雙金屬層狀復合材料一體化手機中框已廣泛應用于高端手機，在保持鈦合金高強度、高剛度、高耐磨性能基礎上，通過(guò)復合鋁合金實(shí)現了大幅度減輕重量。此外，采用碳化硅鋁金屬基復合材料（業(yè)內稱(chēng)為金剛鋁）箔材做成的支撐板、電池倉、風(fēng)扇殼體、鍵盤(pán)支架等結構件，首次實(shí)現在高端手機、筆記本電腦、智能手表等關(guān)鍵零部件上的規?；瘧?，進(jìn)一步解決了消費電子產(chǎn)品的輕量化需求。
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四、我國金屬復合材料市場(chǎng)規模持續攀升，預計到2027年將達到610億元
受政策利好以及下游需求不斷增長(cháng)的推動(dòng)，近年我國金屬復合材料市場(chǎng)規模持續攀升。根據數據顯示，2020-2024年，我國金屬復合材料市場(chǎng)規模從264.8億元增長(cháng)到了420.5億元。預計到2027年，我國金屬復合材料市場(chǎng)規模望達到610億元。
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