1、新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續增長(cháng),成為鋁熱材料需求主要貢獻者
根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國鋁熱材料行業(yè)發(fā)展趨勢分析與投資前景預測報告(2025-2032)》顯示,鋁熱材料通常指的是通過(guò)鋁熱反應產(chǎn)生高溫的材料,常用于冶金、焊接、軍事等領(lǐng)域。比如鋼軌焊接、金屬提煉,還有軍事上的燃燒彈等。電動(dòng)化大勢不改,全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量持續增長(cháng),拉動(dòng)鋁熱材料需求釋放。
在宏觀(guān)政策活力加速釋放、“兩新”政策持續發(fā)揮作用、新能源免購置稅政策延續以及海外市場(chǎng)空間持續擴大等有利因素影響下,我國新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量持續增長(cháng)。根據數據顯示,2024年,我國新能源汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達到1288.8萬(wàn)輛和1286.6萬(wàn)輛,同比增長(cháng)分別34.4%和35.5%;2025年1-4月,新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成442.9萬(wàn)輛和430萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)48.3%和46.2%。
數據來(lái)源:觀(guān)研天下整理
隨著(zhù)小米、華為鴻蒙智行系列等熱門(mén)車(chē)型的不斷推出,產(chǎn)品矩陣不斷豐富疊加產(chǎn)品力提升,真實(shí)消費需求有望得到刺激和釋放。此外,商務(wù)部、財政部等7部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則》,明確自文件印發(fā)之日起至2024年年底前,對個(gè)人消費者報廢符合條件的舊車(chē),并購買(mǎi)符合條件的新能源汽車(chē)或節能型汽車(chē)的,給予一次性定額補貼,有望帶動(dòng)新能源汽車(chē)增、換購需求。
對于新能源汽車(chē)而言,用戶(hù)的里程焦慮和電池熱失控起火爆炸一直是行業(yè)的焦點(diǎn)問(wèn)題,熱管理系統效率和電池熱管理性能的高低,直接影響車(chē)輛續航里程和電池安全性。電動(dòng)汽車(chē)冬季制熱時(shí)沒(méi)有發(fā)動(dòng)機余熱可以利用,尤其在冬季低溫工況下,熱管理系統制熱模式的開(kāi)啟會(huì )對新能源汽車(chē)續航里程造成極其嚴重的影響。
而新能源汽車(chē)熱管理系統在原來(lái)空調系列、動(dòng)力總成系列的基礎上增加電池熱管理模塊、電機電控熱管理、能量流智能控制及智能運維保障三個(gè)領(lǐng)域,包括電動(dòng)壓縮機、電子水泵、電池冷卻器、電子膨脹閥、膨脹水壺、溫度傳感器、高壓PTC水加熱器、回路閥件、電池冷板等零部件及水回路集成及控制,系統整體成本大幅上漲。根據相關(guān)資料可知,傳統燃油車(chē)體系的熱管理系統單車(chē)價(jià)值量合計約為2150-2450元,而新能源汽車(chē)的熱管理系統根據技術(shù)路線(xiàn)和配置不同,單車(chē)價(jià)值量合計約為6000-10000元不等。
汽車(chē)熱管理系統核心部件單車(chē)價(jià)值量(單位:元)
零部件種類(lèi) |
傳統燃油車(chē)體系 |
新能源汽車(chē) |
||
PTC體系 |
R134a熱泵體系 |
R744(CO2)熱泵體系 |
||
空調箱(HVAC) |
400 |
400 |
700 |
700 |
制冷劑管 |
200-300 |
350 |
450 |
1300-1500 |
壓縮機 |
450-550 |
1400-1600 |
1400-1600 |
2500-2700 |
冷凝器 |
100 |
150 |
150 |
200 |
Chiller |
- |
100 |
100 |
200 |
電磁閥 |
- |
500 |
1200 |
1500 |
水泵(含管路、傳感器) |
300 |
700 |
700 |
700 |
散熱器 |
150 |
150 |
150 |
150 |
電池冷板 |
- |
600 |
600 |
600 |
其他 |
550-600 |
1500 |
1700 |
1700 |
單車(chē)價(jià)值量合計 |
2150-2450 |
5850-6050 |
7150-7350 |
9550-9950 |
資料來(lái)源:觀(guān)研天下整理
根據相關(guān)數據,傳統汽車(chē)熱交換器所需鋁合金復合材料10.12k,而新能源汽車(chē)鋁熱傳輸材料用量20kg左右。根據測算,2023-2026年,我國新能源汽車(chē)行業(yè)用鋁熱材料需求量預計達18.9萬(wàn)噸、22.4萬(wàn)噸、27.0萬(wàn)噸、33.0萬(wàn)噸,CAGR為20.42%。
中國新能源汽車(chē)用鋁熱材料需求量測算
類(lèi)別 |
2021年 |
2022年 |
2023年 |
2024年E |
2025年E |
2026年E |
中國新能源汽車(chē)銷(xiāo)量(萬(wàn)輛) |
350.7 |
687.2 |
944.8 |
1120.0 |
1350.0 |
1650.0 |
yoy |
/ |
95.95% |
37.49% |
18.54% |
20.54% |
22.22% |
新能源單車(chē)用鋁熱材料(kg/輛) |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
20 |
新能源汽車(chē)用鋁熱材料總量(萬(wàn)噸) |
7.01 |
13.74 |
18.90 |
22.40 |
27.00 |
33.00 |
yoy |
/ |
95.95% |
37.49% |
18.54% |
20.54% |
22.22% |
資料來(lái)源:觀(guān)研天下整理
2、新型儲能市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(cháng),鋁熱材料新需求有望釋放
當前,我國正處于工業(yè)高速發(fā)展的時(shí)期,各行業(yè)都離不開(kāi)電力的支持,工業(yè)生產(chǎn)和居民生活的用電需求量快速升高,從而造成電力消耗的晝夜峰谷差日益增大,負荷曲線(xiàn)峰谷越來(lái)越大。而現電力儲能行業(yè)主要分為兩種儲能方式:抽水蓄能作為比較傳統的方式,它利用水作為儲能介質(zhì),通過(guò)在電力需求低谷時(shí)使用多余的電能將水抽到高位水庫,在電力需求高峰時(shí)放水發(fā)電,從而實(shí)現電能的儲存和釋放;新型儲能主要包括電化學(xué)儲能(如鋰離子電池、液流電池)、壓縮空氣儲能、飛輪儲能、氫儲能、熱(冷)儲能等。
與抽水蓄能相比,具有更高的能量密度和靈活性,能夠更好地適應現代電力系統的需求。新型儲能市場(chǎng)迎來(lái)快速增長(cháng),鋁熱材料市場(chǎng)需求有望釋放。數據顯示,中國新型儲能裝機規模從2018年的1072.7MW增長(cháng)至2023年的34509.1MW,5年CAGR達100.21%。
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在新型儲能系統中,鋁制品主要應用于電池組件的制造,尤其是在電化學(xué)儲能技術(shù)中。鋁因其輕質(zhì)、良好的導電性以及較高的化學(xué)穩定性,常被用于電池的外殼、電極材料或連接件等部分,同時(shí)鋁材料也用于制造電池管理系統(BMS)和能量管理系統(EMS)中的電子元件。
3、空調鋁代銅趨勢明顯,市場(chǎng)替代可期
空調領(lǐng)域,當前,鋁制換熱器的性能持續升級后顯現優(yōu)勢。一方面,鋁管材換熱性能衰減明顯低于銅管,同時(shí)鋁管材抗蟻穴腐蝕性效果明顯。另一方面,隨著(zhù)研發(fā)成果的迭代,在以微通道換熱器為代表的鋁應用技術(shù)路線(xiàn)中,鋁制品的換熱效率大幅提升,克服鋁導熱系數較低的負面影響。
2021-2024年,在一系列消費政策刺激下,我國空調產(chǎn)量、銷(xiāo)量回升。根據國家統計局數據顯示,2024年1-12月,我國空調行業(yè)累計產(chǎn)量26598.4萬(wàn)臺,同比增長(cháng)9.7%;2024年中國家用空調銷(xiāo)量為18977萬(wàn)臺,同比增長(cháng)20.9%,其中內銷(xiāo)9652萬(wàn)臺,同比增長(cháng)6.6%。
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