一、工業(yè)級無(wú)人機成為民用無(wú)人機市場(chǎng)主流產(chǎn)品，占比近60%
根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國工業(yè)級無(wú)人機行業(yè)發(fā)展現狀分析與投資前景預測報告（2025-2032）》顯示，工業(yè)無(wú)人機屬于民用無(wú)人機的一種，主要是指用于協(xié)同或代替人工完成多種商業(yè)領(lǐng)域的任務(wù)，通常搭載為完成作業(yè)飛行活動(dòng)的裝置或設備，其應用場(chǎng)景如測繪與地理信息、安防監控、農林植保、巡檢、應急、物流、勘探、城市規劃、水利監測等。目前在民用無(wú)人機市場(chǎng)上，工業(yè)級無(wú)人機以近60%的市場(chǎng)份額占據主導地位。
數據來(lái)源：弗若斯特沙利文，觀(guān)研天下整理
無(wú)人機行業(yè)作為融合人工智能、高端制造與數字經(jīng)濟的戰略性新興產(chǎn)業(yè)，正重塑全球產(chǎn)業(yè)競爭格局與國家綜合實(shí)力。中國、美國、歐盟等主要經(jīng)濟體均通過(guò)制定戰略目標、出臺政策法規與空域開(kāi)發(fā)等措施鼓勵民用無(wú)人機行業(yè)迅速發(fā)展，推動(dòng)其技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)業(yè)升級。
中國、美國、歐盟等主要經(jīng)濟體均通過(guò)制定戰略目標、出臺政策法規與空域開(kāi)發(fā)等措施
| 國家/地區 | 主要政策及戰略 | 主要政策目標 |
| 中國 | 《通用航空裝備創(chuàng )新應用實(shí)施方案（2024—2030年）》 | 到 2027 年，我國通用航空裝備供給能力、產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新能力顯著(zhù)提升，現代化通用航空公共服務(wù)裝備體系基本完善，以無(wú)人化、電動(dòng)化、智能化為技術(shù)特征的新型通用航空裝備在城市空運、物流配送、應急救援等領(lǐng)域實(shí)現商業(yè)應用。到 2030 年，推動(dòng)低空經(jīng)濟形成萬(wàn)億級市場(chǎng)規模。 |
| 中國 | 《民用無(wú)人駕駛航空發(fā)展路線(xiàn)圖》 | 在 2025 年之前，實(shí)現統一的時(shí)空基準，提升航空器安全自主飛行能力和航行保障能力，降低運輸成本；在 2030 年之前，實(shí)現空域信息數字化，建立健全空域共享、數據互聯(lián)、運行高效、管服一體的平臺和機制；在 2035 年之前，建立載人無(wú)人駕駛航空交通運輸系統。 |
| 歐盟 | 《歐洲無(wú)人機戰略2.0》 | 到 2030 年，無(wú)人機生態(tài)系統將在歐盟成員國范圍內建設落地并得到廣泛應用，力爭成為全球無(wú)人機技術(shù)領(lǐng)導者，并推動(dòng)城市空中交通（UAM）、貨運無(wú)人機等的應用。 |
| 英國 | 《空域現代化戰略2023-2040》 | 2025 年前，完成“探測與避讓”（DAA）政策制定和“典型空域環(huán)境”（AAE）概念的界定，進(jìn)一步促進(jìn)實(shí)現無(wú)人機在非隔離空域的常態(tài)化超視距運行（BVLOS）；到 2027 年，完成視距外無(wú)人機運行沙盒試驗，為無(wú)人機商業(yè)化試運營(yíng)提供技術(shù)可行性驗證和政策更新指導；2040 年前，全面實(shí)現低空服務(wù)（LAS）、高空無(wú)人機集成、動(dòng)態(tài)空域管理。 |
| 美國 | 《先進(jìn)空中交通（AAM）實(shí)施計劃》 | 創(chuàng )建 I28 政府行業(yè)聯(lián)合計劃，2028 年前完成先進(jìn)空中交通項目（AAM）與 OEM 以及運營(yíng)商在全美范圍內多條不同運輸路線(xiàn)的合作，在多處關(guān)鍵站點(diǎn)實(shí)現集成化 AAM 運營(yíng)，涵蓋載客與貨運場(chǎng)景，并初步形成可復制實(shí)施的運輸生態(tài)系統。 |
| 俄羅斯 | 《2030 年前無(wú)人機發(fā)展戰略》 | 目標實(shí)現技術(shù)主權，計劃建立大型生產(chǎn)中心，確保無(wú)人機領(lǐng)域新技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應用，2030 年提升國產(chǎn)無(wú)人機市場(chǎng)占比至 70%，無(wú)人機市場(chǎng)規模超過(guò)一百萬(wàn)臺 |
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當下，無(wú)人機，這一結合了無(wú)線(xiàn)電遙控與自動(dòng)控制程序的城市空中交通工具，正日益成為工業(yè)和商業(yè)領(lǐng)域的新寵。其中工業(yè)無(wú)人機，作為民用無(wú)人機的重要分支，憑借其高效能、精準度和便捷性，在農林植保、地理測繪、巡檢、安防監控以及快遞物流等多個(gè)領(lǐng)域大展身手，推動(dòng)著(zhù)市場(chǎng)的持續繁榮。當前，我國正加快發(fā)展工業(yè)無(wú)人機，行業(yè)正從“輔助工具”升級為“行業(yè)基礎設施”。
二、市場(chǎng)保持強勁增長(cháng)勢頭，成為民用無(wú)人機規模增長(cháng)主要驅動(dòng)力
近年，在技術(shù)不斷進(jìn)步、應用領(lǐng)域持續拓展及加速滲透、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同升級及低空空域管理改革等政策紅利的共同推動(dòng)下，工業(yè)級無(wú)人機正迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)，不斷推動(dòng)民用無(wú)人機產(chǎn)業(yè)持續繁榮發(fā)展。數據顯示，2019-2024 年我國民用無(wú)人機市場(chǎng)規模從435.1億元增長(cháng)到1108.49億元，其中我國工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)規模由 151.80 億元增長(cháng)至 650.68 億元。預計到2029年我國民用無(wú)人機市場(chǎng)規模將達到2489.3元，其中工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)規模將達到1710.5億元左右。
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從增速來(lái)看，當前工業(yè)級無(wú)人機已經(jīng)成為了我國民用無(wú)人機市場(chǎng)增長(cháng)的主要驅動(dòng)力。數據顯示，2019-2024 年我國工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)規模年復合增長(cháng)率為33.79%，要高于消費級無(wú)人機市場(chǎng)增速（2019-2024年復合增長(cháng)率為 10.07%）。
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三、下游應用領(lǐng)域不斷拓展，地理測繪、農林植保是目前工業(yè)無(wú)人機最主要應用領(lǐng)域
隨著(zhù)工業(yè)無(wú)人機技術(shù)的不斷進(jìn)步，其應用領(lǐng)域愈發(fā)廣泛。除了傳統的農業(yè)植保、電力巡檢等領(lǐng)域外，無(wú)人機還在城市規劃、交通管理、環(huán)境監測、災害救援等新興領(lǐng)域發(fā)揮著(zhù)重要作用?？梢?jiàn)工業(yè)無(wú)人機市場(chǎng)有著(zhù)廣闊的發(fā)展前景。與此同時(shí)，預計隨著(zhù)技術(shù)的不斷進(jìn)步和應用場(chǎng)景的不斷豐富，無(wú)人機將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，也將給工業(yè)無(wú)人機帶來(lái)更多發(fā)展機會(huì )。
工業(yè)無(wú)人機應用領(lǐng)域（部分）
| 應用領(lǐng)域 | 相關(guān)情況 |
| 農林植保 | 工業(yè)無(wú)人機在農作物的播種、灑藥、施肥，以及長(cháng)勢和病蟲(chóng)害的監測方面均展現出顯著(zhù)優(yōu)勢。它們不僅能提升作業(yè)效率，降低人力成本，還能精準施藥，減少農藥使用量。 |
| 地理測繪 | 在地理測繪領(lǐng)域，工業(yè)無(wú)人機占比高達30%，廣泛應用于工程建設、災害應急響應、國土監管、資源開(kāi)發(fā)及環(huán)保監測等多個(gè)方面，顯著(zhù)提高了數據采集效率并降低了人工成本。 |
| 巡檢 | 工業(yè)無(wú)人機在電力、油氣管道、風(fēng)電和光伏設備等領(lǐng)域進(jìn)行巡檢，不僅提升了巡檢的安全性，還大幅提高了效率。 |
| 安防監控 | 城市治理、交通管理、應急救援等領(lǐng)域也紛紛借助工業(yè)無(wú)人機進(jìn)行態(tài)勢感知和快速響應。 |
| 快遞物流 | 工業(yè)無(wú)人機滿(mǎn)足了快速、高效、非接觸式配送的需求，尤其在疫情期間，它們被廣泛用于運輸醫療物資和核酸樣本。 |
| 航空攝影 | 工業(yè)無(wú)人機在航拍領(lǐng)域大展身手，為地圖制作、土地規劃和影視制作等行業(yè)提供了高清圖像。 |
| 水利應用 | 水利工程中的水文監測、洪水評估和水資源管理也離不開(kāi)工業(yè)無(wú)人機的助力。 |
| 國土資源 | 土地資源調查、礦產(chǎn)資源勘探以及環(huán)境監測等領(lǐng)域同樣受益于工業(yè)無(wú)人機技術(shù)的廣泛應用。 |
| 旅游業(yè) | 工業(yè)無(wú)人機為旅游業(yè)提供了空中視角的旅游觀(guān)光服務(wù)，豐富了旅游體驗的多樣性。 |
| 管線(xiàn)巡查 | 輸電線(xiàn)路、通信線(xiàn)路等的巡查和維護工作也逐步實(shí)現無(wú)人機化。 |
| 醫療業(yè) | 在緊急醫療救援中，工業(yè)無(wú)人機能迅速運送醫療物資和樣本，為救治病人贏(yíng)得寶貴時(shí)間。 |
| 海事監察 | 海上巡邏、海上搜救以及海洋環(huán)境監測等任務(wù)也逐步由工業(yè)無(wú)人機承擔。 |
| 氣象監測 | 工業(yè)無(wú)人機用于收集氣象數據，為天氣預報和研究提供有力支持。 |
| 反恐防暴 | 公共安全領(lǐng)域中，工業(yè)無(wú)人機可用于偵查、監控和執行特殊任務(wù)，為維護社會(huì )穩定貢獻力量。 |
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目前工業(yè)無(wú)人機的主要應用領(lǐng)域包括地理測繪、電力巡檢、應急救援、航空攝影、水利應用等。其中，地理測繪、農林植保是工業(yè)無(wú)人機最主要的應用領(lǐng)域，占比分別達29.27%、24.85%。
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地理信息產(chǎn)業(yè)方面：近年來(lái)，我國地理信息產(chǎn)業(yè)規模持續擴大。數據顯示，2023年我國地理信息產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值達到8111億元，同比增長(cháng)4.2%，初步形成了完整的地理信息產(chǎn)業(yè)鏈。預計2025年我國地理信息產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值將達到8942億元。
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智慧農業(yè)：隨著(zhù)物聯(lián)網(wǎng)、大數據、人工智能等技術(shù)的不斷發(fā)展，以及政策的持續支持，中國智慧農業(yè)市場(chǎng)規模保持快速增長(cháng)的態(tài)勢。數據顯示，2024年我國智慧農業(yè)市場(chǎng)規模超千億元，達到約1050億元。預計2025年我國智慧農業(yè)市場(chǎng)規模將達到1200億元。
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四、我國工業(yè)無(wú)人機市場(chǎng)呈現“一超多強”競爭格局，大疆創(chuàng )新以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑
目前在工業(yè)級無(wú)人機市場(chǎng)上，行業(yè)競爭格局因技術(shù)路徑的多元化、應用場(chǎng)景的高度細分以及區域市場(chǎng)的分散性呈現“多強競爭、垂直深耕”的特征。技術(shù)層面，農林植保、巡檢、安防監控、物流快遞等場(chǎng)景分別對應精準噴灑、長(cháng)續航巡航、復雜環(huán)境避障、大載重等差異化技術(shù)需求，催生出各細分領(lǐng)域不同的頭部企業(yè)；區域市場(chǎng)方面，歐美市場(chǎng)因空域監管?chē)栏窀鼈戎剡m航認證與數據安全，而“一帶一路”沿線(xiàn)國家則聚焦災害監測與基建巡查方案。
從企業(yè)競爭來(lái)看，當前我國工業(yè)無(wú)人機市場(chǎng)呈現“一超多強”的競爭格局，大疆創(chuàng )新以絕對優(yōu)勢領(lǐng)跑，縱橫股份、極飛科技等其他企業(yè)則在細分領(lǐng)域尋求突破。
從細分領(lǐng)域來(lái)看：
在測繪與地理信息領(lǐng)域，深圳的大疆創(chuàng )新、成都的縱橫股份、深圳的飛馬機器人、廣州的南方測繪和西安的大地測繪等企業(yè)是較為領(lǐng)先企業(yè)。
在農林植保領(lǐng)域，深圳的大疆創(chuàng )新、廣州的極飛科技、上海的極翼機器人、深圳的翔農創(chuàng )新、深圳的高科新農、深圳的賽為智能（A股）、北京的臻迪科技以及無(wú)錫的漢和航空等，都在為農業(yè)現代化、提升植保效率貢獻著(zhù)智慧與力量。
在安防監控領(lǐng)域，深圳的大疆創(chuàng )新、北京的觀(guān)典防務(wù)、成都的縱橫股份、深圳的科比特航空、武漢的易瓦特以及蘇州的星邏智能等等企業(yè)是較為領(lǐng)先企業(yè)，為保障社會(huì )安全、提升監控效率貢獻著(zhù)自己的力量。
在應急救援領(lǐng)域，威海廣泰、重慶國飛以及廣州華科爾等，它們都在為提升應急救援效率、保障人民生命財產(chǎn)安全貢獻著(zhù)自己的力量。
在城市空中交通（載人交通與物流運輸）領(lǐng)域，不僅有深圳大疆創(chuàng )新、深圳智航無(wú)人機等知名企業(yè)，他們不僅推動(dòng)了城市空中交通的技術(shù)革新，更為物流運輸行業(yè)帶來(lái)了革命性的變革。同時(shí)，還有武漢易瓦特、北京零度智控等實(shí)力派企業(yè)，也在為城市空中交通的安全與效率貢獻著(zhù)自己的智慧。此外，順豐旗下的末端配送無(wú)人機公司深圳豐翼科技以及無(wú)人機技術(shù)公司重慶豐鳥(niǎo)無(wú)人機科技，更是以強大的技術(shù)實(shí)力，引領(lǐng)著(zhù)行業(yè)發(fā)展的潮流。京東X事業(yè)部、美團無(wú)人機、廣州億航智能等企業(yè)也紛紛加入這場(chǎng)空中交通的革新之旅，共同推動(dòng)著(zhù)城市空中交通的蓬勃發(fā)展。（WW）
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