1.我國汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展逐漸規范，拆解數量和市場(chǎng)規模逐年增長(cháng)
根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車(chē)拆解行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景預測報告（2024-2031年）》顯示，汽車(chē)拆解是指將廢舊汽車(chē)進(jìn)行分解和拆解，將其各個(gè)部件和材料進(jìn)行分類(lèi)、回收和再利用的過(guò)程，對于保護環(huán)境、節約資源、推動(dòng)循環(huán)經(jīng)濟具有重大意義。我國汽車(chē)拆解行業(yè)起步于20世紀80年代，當時(shí)只有國家物資部門(mén)才能收購報廢汽車(chē)；其后隨著(zhù)我國汽車(chē)保有量上升，汽車(chē)報廢數量逐漸增多，汽車(chē)拆解業(yè)務(wù)逐漸向市場(chǎng)開(kāi)放，行業(yè)逐漸得到較快發(fā)展；進(jìn)入21世紀，隨著(zhù)汽車(chē)拆解行業(yè)參與者數量增多，汽車(chē)拆解亂象頻出。如非法回收拆解報廢汽車(chē)，污染土壤環(huán)境等。
為此，自2001年起，我國陸續發(fā)布《報廢汽車(chē)回收管理辦法》《報廢機動(dòng)車(chē)拆解環(huán)境保護技術(shù)規范》《報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)技術(shù)規范》《國務(wù)院關(guān)于修改(報廢汽車(chē)回收管理辦法）的決定(征求意見(jiàn)稿)》等一系列政策文件，推動(dòng)汽車(chē)拆解行業(yè)規范、健康、有序發(fā)展。在這些政策文件的促進(jìn)下，近年來(lái)，我國汽車(chē)拆解行業(yè)管理制度和規范逐漸完善。同時(shí)在下游需求推動(dòng)下，汽車(chē)拆解量和市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。數據顯示，2022年我國汽車(chē)拆解數量達到約344萬(wàn)輛，同比增長(cháng)40.65%；市場(chǎng)規模則突破300億元，同比增長(cháng)12.64%。
資料來(lái)源：觀(guān)研天下整理
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2. 汽車(chē)拆解行業(yè)迎來(lái)政策紅利，未來(lái)發(fā)展機遇大
2024年3月-4月，我國汽車(chē)拆解行業(yè)迎來(lái)多項政策紅利。首先，國務(wù)院于2024年3月7日發(fā)布《推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案》，明確到2027年，報廢汽車(chē)回收量較2023年增加約一倍。同時(shí)提出依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車(chē)、優(yōu)化報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)布局等多個(gè)要點(diǎn)，將有利于推動(dòng)汽車(chē)拆解行業(yè)的發(fā)展。其次，在2024年3月27日發(fā)布的《以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案》《推動(dòng)消費品以舊換新行動(dòng)方案》，則將進(jìn)一步助力汽車(chē)拆解行業(yè)的發(fā)展。最后，《汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則》出臺，將加速老舊汽車(chē)淘汰更新，為汽車(chē)拆解行業(yè)帶來(lái)大量車(chē)輛資源?？梢灶A見(jiàn)，這些政策的實(shí)施和推行，將持續激發(fā)汽車(chē)拆解市場(chǎng)活力，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)更多機遇。
2024年我國汽車(chē)拆解行業(yè)部分相關(guān)政策
| 發(fā)布時(shí)間 | 發(fā)布部門(mén) | 政策名稱(chēng) | 主要內容 |
| 2024年3月7日 | 國務(wù)院 | 推動(dòng)大規模設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案 | 到2027年，報廢汽車(chē)回收量較2023年增加約一倍，二手車(chē)交易量較2023年增長(cháng)45%，廢舊家電回收量較2023年增長(cháng)30%，再生材料在資源供給中的占比進(jìn)一步提升。嚴格執行機動(dòng)車(chē)強制報廢標準規定和車(chē)輛安全環(huán)保檢驗標準，依法依規淘汰符合強制報廢標準的老舊汽車(chē)。優(yōu)化報廢汽車(chē)回收拆解企業(yè)布局，推廣上門(mén)取車(chē)服務(wù)模式等。 |
| 2024年3月27日 | 國家市場(chǎng)監管總局、國家發(fā)展改革委等7部門(mén) | 以標準提升牽引設備更新和消費品以舊換新行動(dòng)方案 | 整合優(yōu)化再生資源回收利用標準體系，研究制定回收站點(diǎn)、分揀中心、交易平臺等通用標準，加快健全家用電器、汽車(chē)輪胎、紡織服裝、家具、農機等產(chǎn)品回收、分揀、拆解、再生利用標準，制定廢棄電器電子產(chǎn)品回收規范，不斷提升廢舊產(chǎn)品回收利用水平等。 |
| 2024年3月27日 | 商務(wù)部、國家發(fā)展改革委等14部門(mén) | 推動(dòng)消費品以舊換新行動(dòng)方案 | 完善報廢車(chē)回收拆解體系。引導企業(yè)提升回收服務(wù)水平，便利車(chē)主交車(chē)，推廣上門(mén)收車(chē)服務(wù)模式。因地制宜優(yōu)化報廢車(chē)回收拆解產(chǎn)業(yè)布局，把符合條件的資源循環(huán)利用重點(diǎn)項目納入中央預算內投資等支持范圍，鼓勵報廢車(chē)回收拆解企業(yè)提高資源高值化綜合利用水平，并向下游鋼材、有色金屬、零部件再制造等產(chǎn)業(yè)鏈延伸拓展，支持企業(yè)做大做強等。 |
| 2024年4月24日 | 商務(wù)部、財政部等七部門(mén) | 汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則 | 自本細則印發(fā)之日至2024年12月31日期間，對個(gè)人消費者報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)或2018年4月30日前（含當日，下同）注冊登記的新能源乘用車(chē)，并購買(mǎi)納入工業(yè)和信息化部《減免車(chē)輛購置稅的新能源汽車(chē)車(chē)型目錄》的新能源乘用車(chē)或2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)，給予一次性定額補貼。其中，對報廢上述兩類(lèi)舊車(chē)并購買(mǎi)新能源乘用車(chē)的，補貼1萬(wàn)元；對報廢國三及以下排放標準燃油乘用車(chē)并購買(mǎi)2.0升及以下排量燃油乘用車(chē)的，補貼7000元等。 |
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3.汽車(chē)拆解市場(chǎng)規模有望突破千億元，行業(yè)發(fā)展潛力大
汽車(chē)保有量的增加將為汽車(chē)拆解行業(yè)帶來(lái)更多報廢需求。據悉，從2003年開(kāi)始，我國民用汽車(chē)保有量進(jìn)入較快增長(cháng)階段，2023年我國汽車(chē)保有量達到3.36億輛。根據預測，到2027年其保有量將上升至4.08億輛。按照平均年限10-15年的報廢年限，未來(lái)我國汽車(chē)報廢量將逐漸提高。同時(shí)，伴隨著(zhù)相關(guān)政策助力，未來(lái)汽車(chē)拆解量和市場(chǎng)規模有望保持快速增長(cháng)態(tài)勢，預計2027年或將突破1000萬(wàn)輛和1000億元，行業(yè)發(fā)展潛力大。
數據來(lái)源：觀(guān)研天下整理
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