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汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)我國汽車(chē)保險杠行業(yè)需求持續增長(cháng) 市場(chǎng)呈寡頭壟斷競爭格局

一、行業(yè)相關(guān)概述

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國汽車(chē)保險杠行業(yè)發(fā)展深度研究與投資前景預測報告(2024-2031年)》顯示,汽車(chē)保險杠屬于汽車(chē)用品,是汽車(chē)車(chē)身上一種較大的外覆蓋零部件,其作用是在汽車(chē)發(fā)生碰撞時(shí),保護汽車(chē)車(chē)身及附件,輕微碰撞可以依靠保險杠自身吸收能量,降低修理成本,嚴重碰撞時(shí),合理分散碰撞力量,避免車(chē)身局部變形過(guò)大。

汽車(chē)保險杠一般分為塑料保險杠、鋼板保險杠、鋁合金保險杠、鏡鋼保險杠。目前我國汽車(chē)保險杠以塑料保險杠為主。據了解,一般汽車(chē)的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著(zhù)在橫梁。

汽車(chē)保險杠一般分為塑料保險杠、鋼板保險杠、鋁合金保險杠、鏡鋼保險杠。目前我國汽車(chē)保險杠以塑料保險杠為主。據了解,一般汽車(chē)的塑料保險杠是由外板、緩沖材料和橫梁三部分組成。其中外板和緩沖材料用塑料制成,橫梁用冷軋薄板沖壓而成U形槽;外板和緩沖材料附著(zhù)在橫梁。

資料來(lái)源:觀(guān)研天下整理

汽車(chē)保險杠行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整。其產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料供應,包括塑料、鋼材、鋁合金以及各種零部件,如螺絲、卡扣、密封件等。中游為汽車(chē)保險杠生產(chǎn)制造。下游則主要是汽車(chē)制造商和終端用戶(hù)。

汽車(chē)保險杠行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈較為完整。其產(chǎn)業(yè)鏈上游為原材料供應,包括塑料、鋼材、鋁合金以及各種零部件,如螺絲、卡扣、密封件等。中游為汽車(chē)保險杠生產(chǎn)制造。下游則主要是汽車(chē)制造商和終端用戶(hù)。

資料來(lái)源:觀(guān)研天下整理

二、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展帶動(dòng)我國汽車(chē)保險杠市場(chǎng)需求持續大幅增長(cháng)

汽車(chē)保險杠是汽車(chē)車(chē)身的重要組成部分,對汽車(chē)行業(yè)的依存程度相當大。近年隨著(zhù)人們生活水平的提高,汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。目前已是全球汽車(chē)保有量最多的國家。數據顯示,2023年我國機動(dòng)車(chē)保有量達4.35億輛,其中汽車(chē)3.36億輛。

汽車(chē)保險杠是汽車(chē)車(chē)身的重要組成部分,對汽車(chē)行業(yè)的依存程度相當大。近年隨著(zhù)人們生活水平的提高,汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活中不可或缺的一部分。目前已是全球汽車(chē)保有量最多的國家。數據顯示,2023年我國機動(dòng)車(chē)保有量達4.35億輛,其中汽車(chē)3.36億輛。

數據來(lái)源:公安部,觀(guān)研天下整理

雖然2017-2020年市場(chǎng)需求疲軟,產(chǎn)銷(xiāo)量保持下滑態(tài)勢,但我國仍是全球第一大汽車(chē)國。同時(shí)進(jìn)入2021年以來(lái),隨著(zhù)國內外疫情的防控措施的常態(tài)化,以及在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車(chē)消費政策疊加下,我國汽車(chē)行業(yè)消費市場(chǎng)持續回暖,帶動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)量上升。截至2023年,中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達3,016.1萬(wàn)輛和3,009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)11.6%和12%。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達2,612.4萬(wàn)輛和2,606.3萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)9.6%和10.6%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達403.7萬(wàn)輛和403.1萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)26.8%和22.1%。

雖然2017-2020年市場(chǎng)需求疲軟,產(chǎn)銷(xiāo)量保持下滑態(tài)勢,但我國仍是全球第一大汽車(chē)國。同時(shí)進(jìn)入2021年以來(lái),隨著(zhù)國內外疫情的防控措施的常態(tài)化,以及在國家購置稅減半政策、地方政府促汽車(chē)消費政策疊加下,我國汽車(chē)行業(yè)消費市場(chǎng)持續回暖,帶動(dòng)產(chǎn)銷(xiāo)量上升。截至2023年,中國汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達3,016.1萬(wàn)輛和3,009.4萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)11.6%和12%。乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達2,612.4萬(wàn)輛和2,606.3萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)9.6%和10.6%;商用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別達403.7萬(wàn)輛和403.1萬(wàn)輛,同比分別增長(cháng)26.8%和22.1%。

數據來(lái)源:觀(guān)研天下整理

汽車(chē)保險杠作為汽車(chē)車(chē)身的重要組成部分。近年得益于汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展,使得汽車(chē)保險杠的發(fā)展也得到了有力的支持,市場(chǎng)規模也在不斷增長(cháng)。據測算,2022年我國汽車(chē)保險杠市場(chǎng)規模為467億元,預計2025年將達590億元,年均復合增長(cháng)率為6.0%。

未來(lái)我國汽車(chē)保險杠市場(chǎng)仍有較大的需求空間。一方面我國目前機動(dòng)車(chē)駕駛人數量與汽車(chē)保有量有著(zhù)的較大的差距。截至2023年底,全國機動(dòng)車(chē)駕駛人數量達5.23億人,其中汽車(chē)駕駛人4.86億人,占駕駛人總數92.92%。據公安部統計,2023年全國機動(dòng)車(chē)保有量達4.35億輛,其中汽車(chē)3.36億輛。由此可見(jiàn),我國汽車(chē)保險杠市場(chǎng)有著(zhù)較大的潛在需求。

另一方面汽車(chē)千人保有量方面也有一定的發(fā)展空間。雖然2020年我國的千人汽車(chē)保有量從原來(lái)不到10輛快速增長(cháng)到180多輛,達到全球平均水平。但當下發(fā)達國家千人汽車(chē)保有量總體在500-800輛的水平,不過(guò)隨著(zhù)國內民眾收入的不斷提高,中國千人汽車(chē)保有量還有較大的增長(cháng)空間。從而也將帶動(dòng)汽車(chē)保險杠市場(chǎng)的發(fā)展。

三、塑料、鋼材、鋁合金等原材料為汽車(chē)保險杠提供充足供應

汽車(chē)保險杠原材料包括塑料、鋼材、鋁合金以及各種零部件,如螺絲、卡扣、密封件等。近年塑料、鋼材、鋁合金等原材料為汽車(chē)保險杠提供充足供應。與此同時(shí),預計隨著(zhù)環(huán)保意識的提高和新能源汽車(chē)的普及,原材料供應將更加注重環(huán)保和可持續性。

1、塑料

塑料制品具有可塑性強、絕緣性好、耐腐蝕性強、質(zhì)量輕和成本低等特點(diǎn),被廣泛地應用于日用、汽車(chē)、醫療、電子等和國民日常生活高度相關(guān)的眾多領(lǐng)域。

進(jìn)入 21 世紀后,我國塑料工業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期,塑料制品業(yè)的產(chǎn)業(yè)規模、技術(shù)水平和從業(yè)人數得到了長(cháng)足的發(fā)展。2010年,我國超越美國成為世界最大的塑料消費國,塑料制品出口能力也相應提升。隨著(zhù)我國經(jīng)濟由高速增長(cháng)進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展階段,我國塑料工業(yè)也進(jìn)入戰略性調整階段,在保持收入和利潤增速的同時(shí),注重產(chǎn)業(yè)結構優(yōu)化,強調塑料產(chǎn)業(yè)的可持續發(fā)展,塑料制品業(yè)逐步向綠色低碳、環(huán)境友好可降解的方向轉變。

塑料制品行業(yè)的產(chǎn)量水平與國民經(jīng)濟息息相關(guān),與我國 GDP 波動(dòng)在整體上保持較為相似的發(fā)展趨勢。雖然2019 年至 2023年,我國塑料制品產(chǎn)量略有下降但整體平穩。數據顯示,,2023年度我國塑料制品產(chǎn)量為 7488.5萬(wàn)噸,同比增長(cháng)3.0%。

2、鋼材

鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過(guò)壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過(guò)壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產(chǎn)生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同,可以分為冷加工和熱加工兩種。當前,隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)穩步回升,國內制造業(yè)用鋼需求上升,我國鋼材產(chǎn)量呈現平穩增長(cháng)的趨勢。數據顯示,2023年我國鋼材累計產(chǎn)量達13.63億噸,較上年增長(cháng)1.67%。

鋼材是鋼錠、鋼坯或鋼材通過(guò)壓力加工制成的一定形狀、尺寸和性能的材料。大部分鋼材加工都是通過(guò)壓力加工,使被加工的鋼(坯、錠等)產(chǎn)生塑性變形。根據鋼材加工溫度不同,可以分為冷加工和熱加工兩種。當前,隨著(zhù)工業(yè)生產(chǎn)穩步回升,國內制造業(yè)用鋼需求上升,我國鋼材產(chǎn)量呈現平穩增長(cháng)的趨勢。數據顯示,2023年我國鋼材累計產(chǎn)量達13.63億噸,較上年增長(cháng)1.67%。

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3、鋁合金

鋁合金以鋁為基添加一定量其他合金化元素的合金,是輕金屬材料之一。鋁合金除具有鋁的一般特性外,由于添加合金化元素的種類(lèi)和數量的不同又具有一些合金的具體特性。

近年鋁合金憑借自身強度高、耐腐蝕、延展性好、易加工等優(yōu)異的性能,在航空航天、機械制造、船舶、現代工業(yè)等領(lǐng)域中應用廣泛,市場(chǎng)需求得到拓展的同時(shí),間接帶動(dòng)了產(chǎn)量增長(cháng)。數據顯示,2023年我國鋁合金產(chǎn)量達1458.7萬(wàn)噸,近五年年均復合增長(cháng)率達11.55%。

近年鋁合金憑借自身強度高、耐腐蝕、延展性好、易加工等優(yōu)異的性能,在航空航天、機械制造、船舶、現代工業(yè)等領(lǐng)域中應用廣泛,市場(chǎng)需求得到拓展的同時(shí),間接帶動(dòng)了產(chǎn)量增長(cháng)。數據顯示,2023年我國鋁合金產(chǎn)量達1458.7萬(wàn)噸,近五年年均復合增長(cháng)率達11.55%。

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四、目前我國汽車(chē)保險杠市場(chǎng)集中度相對較高,CR3市占率達49.4%

從市場(chǎng)競爭來(lái)看,目前我國汽車(chē)保險杠市場(chǎng)集中度相對較高,2022年CR3市占率49.4%。具體從企業(yè)來(lái)看,延鋒彼歐、模塑科技、一汽富維是2022年市占率前三企業(yè)。其中延鋒彼歐占比最大,達到了26.1%;其次為模塑科技、一汽富維,市占率分別為13.5%和9.8%。

從市場(chǎng)競爭來(lái)看,目前我國汽車(chē)保險杠市場(chǎng)集中度相對較高,2022年CR3市占率49.4%。具體從企業(yè)來(lái)看,延鋒彼歐、模塑科技、一汽富維是2022年市占率前三企業(yè)。其中延鋒彼歐占比最大,達到了26.1%;其次為模塑科技、一汽富維,市占率分別為13.5%和9.8%。

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我國汽車(chē)拆解行業(yè)迎來(lái)政策紅利 未來(lái)五年市場(chǎng)規模有望突破千億

我國汽車(chē)拆解行業(yè)迎來(lái)政策紅利 未來(lái)五年市場(chǎng)規模有望突破千億

在下游需求推動(dòng)下,近年來(lái)汽車(chē)拆解量和市場(chǎng)規模不斷增長(cháng)。數據顯示,2022年我國汽車(chē)拆解數量達到約344萬(wàn)輛,同比增長(cháng)40.65%;市場(chǎng)規模則突破300億元,同比增長(cháng)12.64%。

2024年06月21日
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)我國汽車(chē)保險杠行業(yè)需求持續增長(cháng) 市場(chǎng)呈寡頭壟斷競爭格局

汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶動(dòng)我國汽車(chē)保險杠行業(yè)需求持續增長(cháng) 市場(chǎng)呈寡頭壟斷競爭格局

汽車(chē)保險杠作為汽車(chē)車(chē)身的重要組成部分。近年得益于汽車(chē)行業(yè)蓬勃發(fā)展,使得汽車(chē)保險杠的發(fā)展也得到了有力的支持,市場(chǎng)規模也在不斷增長(cháng)。據測算,2022年我國汽車(chē)保險杠市場(chǎng)規模為467億元,預計2025年將達590億元,年均復合增長(cháng)率為6.0%。

2024年06月21日
全球非公路用輪胎(OTR)行業(yè)增長(cháng)空間大 賽輪輪胎等國產(chǎn)企業(yè)逐漸打破技術(shù)壟斷

全球非公路用輪胎(OTR)行業(yè)增長(cháng)空間大 賽輪輪胎等國產(chǎn)企業(yè)逐漸打破技術(shù)壟斷

近幾年,受益于全球礦山勘探開(kāi)采支出的持續增加及基建投資力度不斷加大,非公路輪胎市場(chǎng)需求保持快速增長(cháng)。根據數據顯示,2022年,全球非公路輪胎(OTR)市場(chǎng)規模為266億美元,預計2028年市場(chǎng)規模將400億美元,2022-2028年復合增長(cháng)率為7.5%。

2024年06月17日
內憂(yōu)外患局勢下出海、AI生產(chǎn)等成我國輪胎行業(yè)破局關(guān)鍵 市場(chǎng)長(cháng)期需求支撐較足

內憂(yōu)外患局勢下出海、AI生產(chǎn)等成我國輪胎行業(yè)破局關(guān)鍵 市場(chǎng)長(cháng)期需求支撐較足

在替換市場(chǎng)方面,隨著(zhù)經(jīng)濟發(fā)展和人們消費水平不斷提高,全球汽車(chē)保有量穩步增加。根據數據顯示,我國汽車(chē)保有量由2010年的0.9億輛增長(cháng)至2023年3.36億輛,CAGR為10.6%,然而我國千人汽車(chē)保有量相較發(fā)達國家仍處低值,根據世界銀行,2022年我國千人汽車(chē)保有量為225輛,仍有較大增長(cháng)空間。

2024年06月17日
我國二手車(chē)行業(yè):已成名副其實(shí)萬(wàn)億級市場(chǎng) 新車(chē)價(jià)格戰沖擊下或迎新一輪洗牌

我國二手車(chē)行業(yè):已成名副其實(shí)萬(wàn)億級市場(chǎng) 新車(chē)價(jià)格戰沖擊下或迎新一輪洗牌

根據中國汽車(chē)流通協(xié)會(huì )的數據顯示,2023年12月,二手車(chē)轉籍率為29.27%,環(huán)比上月增長(cháng)0.48個(gè)百分點(diǎn),同比增長(cháng)3.86個(gè)百分點(diǎn);二手車(chē)轉籍總量為48.61萬(wàn)輛,環(huán)比增長(cháng)了2.2%,同比增長(cháng)35.1%。2023年全年我國二手車(chē)轉籍總量達到501.83萬(wàn)輛,同比增長(cháng)25%,轉籍率為27.25%,同比增長(cháng)2.2%。

2024年06月12日
汽車(chē)皮革市場(chǎng)快速擴張 真皮逐漸向低價(jià)位車(chē)型滲透 外資企業(yè)占據行業(yè)主導地位

汽車(chē)皮革市場(chǎng)快速擴張 真皮逐漸向低價(jià)位車(chē)型滲透 外資企業(yè)占據行業(yè)主導地位

人造革多用于中端、低端車(chē)型,而真皮在透氣性、耐用性、親膚性等方面具有優(yōu)勢,多用于中高端車(chē)型。根據數據,15萬(wàn)元以下、15-35萬(wàn)元、35萬(wàn)元以上價(jià)格區間,真皮方向盤(pán)車(chē)系占比分別為17.6%、51.4%、86.3%,真皮座椅車(chē)系占比分別為7.6%、40.4%、78.9%。

2024年06月11日
我國汽車(chē)電商行業(yè):市場(chǎng)呈現持續增長(cháng)態(tài)勢 交易規模、用戶(hù)規模不斷擴大

我國汽車(chē)電商行業(yè):市場(chǎng)呈現持續增長(cháng)態(tài)勢 交易規模、用戶(hù)規模不斷擴大

近年來(lái)我國汽車(chē)駕駛人員數量逐年遞增。數據顯示,2023年我國機動(dòng)車(chē)駕駛人達5.23億人,其中汽車(chē)駕駛人4.86億人。2023年我國新注冊登記機動(dòng)車(chē)3480萬(wàn)輛,新領(lǐng)證駕駛人2429萬(wàn)人??梢?jiàn)這些數據為我國汽車(chē)電商行業(yè)提供了大量的潛在客戶(hù)和市場(chǎng)需求,推動(dòng)了汽車(chē)電商行業(yè)的快速發(fā)展。

2024年06月11日
我國汽車(chē)塑料件行業(yè)現狀分析:使用率提升拉動(dòng)市場(chǎng)規模增長(cháng) 下游需求旺盛

我國汽車(chē)塑料件行業(yè)現狀分析:使用率提升拉動(dòng)市場(chǎng)規模增長(cháng) 下游需求旺盛

根據數據顯示,2022年,我國汽車(chē)塑料件行業(yè)需求量已達 1031萬(wàn)噸,產(chǎn)量超1050萬(wàn)噸。從汽車(chē)工藝的塑料使用上看,內飾件占比高達76.4%,外裝件約占14.7%,結構件約占8.9%。

2024年05月14日
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