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集團事業(yè)單位資本占比低、受制于科研院所改制的難度與阻力相對較校目前中船集團事業(yè)單位事業(yè)資本23.59億
（一）資本市場(chǎng)是發(fā)展混合所有制經(jīng)濟的重要平臺 我國資本市場(chǎng)經(jīng)
混合所有制企業(yè)要建立健全現代企業(yè)制度、形成有效的法人治理結構。健全公司法人治理結構，重點(diǎn)是推進(jìn)董事會(huì )建設?；旌纤?/p>
面對嚴峻的市場(chǎng)形勢和日趨激烈的市場(chǎng)競爭，中船集團要繼續保持在海洋裝備建設領(lǐng)域較強的國際競爭力，就應以
中船集團黨組在2016年年初召開(kāi)的工作會(huì )議上，提出在“十三五”期間，要強化創(chuàng )新驅動(dòng)、人才驅動(dòng)、資本
集團經(jīng)營(yíng)狀況從2013年集團轉型開(kāi)始企穩回升。 2012年，船
根據國家統計局數據顯示，2017年2-10月我國鐵路、船舶、航空航天和其他運輸設備制造業(yè)固定資產(chǎn)投資額累計增長(cháng)4%，其中6月
一、船舶行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈示意圖 二、船舶行業(yè)上游市場(chǎng)發(fā)展情況 &n
雖然我國經(jīng)濟發(fā)展仍然處在合理的運行軌道中，但處于不利的全球經(jīng)濟發(fā)展乏力的大環(huán)境下，經(jīng)濟增長(cháng)下行的壓力依然較大。而我國船舶工業(yè)行業(yè)由于轉型升級、結構調整、各類(lèi)經(jīng)營(yíng)成本上升、船價(jià)走低、融資困難等原因，船舶進(jìn)出口貿易遭遇到了巨大的打擊。
相關(guān)市場(chǎng)調研報告《2017-2022年中國船舶制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及十三五發(fā)展策略分析報告》回顧2016年的船舶市場(chǎng)的表現，并不算好。從中國工業(yè)和信
相關(guān)市場(chǎng)調研報告《2017-2022年中國船舶制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及十三五發(fā)展策略分析報告》記者從交通運輸部獲悉，依據國務(wù)院關(guān)于《中華人民共和國
相關(guān)市場(chǎng)調研報告《2017-2022年中國船舶制造行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現狀及十三五發(fā)展策略分析報告》3月9日，國務(wù)院國資委主任肖亞慶在十二屆全國人大第五次
2016-2017年中國船舶行業(yè)下游市場(chǎng)運營(yíng)現狀。2016年，航運市場(chǎng)供需仍然過(guò)剩，分板塊看油運>集運>干散，BDI指數于2月初創(chuàng )下有指數以來(lái)的新低290點(diǎn)。
