一、重卡包括重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)和重型載重汽車(chē)底盤(pán)
重卡是重型卡車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是總質(zhì)量大于14噸的載貨汽車(chē)，包括重型載貨汽車(chē)、半掛牽引車(chē)和重型載重汽車(chē)底盤(pán)。
重卡分類(lèi)
| 類(lèi)別 | 用途 | 主要服務(wù)行業(yè) |
| 重型載貨汽車(chē) | 用于長(cháng)途公路運輸、土方施工等方面 | 煤炭、鐵礦石等采掘業(yè) |
| 半掛牽引車(chē) | 用于長(cháng)途公路運輸 | 公路運輸方面盈利能力較強 |
| 重型載重汽車(chē)底盤(pán) | 用于制造工程機械 | 受固定資產(chǎn)投資影響較大 |
資料來(lái)源：觀(guān)研天下整理
二、重卡銷(xiāo)量呈波動(dòng)態(tài)勢
根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國重卡市場(chǎng)現狀深度研究與發(fā)展前景調研報告（2024-2031年）》顯示，重卡是我國現有運輸體系下的重要運輸能力,重卡銷(xiāo)量一定程度上反映了當前我國的經(jīng)濟發(fā)展。2009-2010年，金融危機后，4萬(wàn)億刺激重卡銷(xiāo)量第一次爆發(fā)；2011-2016年，重卡銷(xiāo)量在2010年后持續6年低迷，在2015年達到谷底；2017-2019年，重卡銷(xiāo)量踏上110萬(wàn)輛臺階并保持穩定緩慢增長(cháng)；2020-2021年，國五切國六，銷(xiāo)量爆發(fā)；2022年，保有高企，經(jīng)濟降速，消化透支；2023年，隨著(zhù)市場(chǎng)向好，重卡行業(yè)銷(xiāo)量復蘇，達91萬(wàn)輛，增速為35.82%。
數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理
三、半掛牽引車(chē)占據我國重卡行業(yè)主導
從細分品類(lèi)看，半掛牽引車(chē)占據我國重卡行業(yè)半壁江山。2021年，我國半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量為67.68萬(wàn)輛，占重卡銷(xiāo)量48.51%。底盤(pán)銷(xiāo)量為46.73萬(wàn)輛，占重卡銷(xiāo)量比重33.49%。整車(chē)銷(xiāo)量為25.12萬(wàn)輛，占重卡銷(xiāo)量比重18%。2022年H1，我國半掛牽引車(chē)銷(xiāo)量為17.32萬(wàn)輛，占重卡銷(xiāo)量45.57%。底盤(pán)銷(xiāo)量為11.5萬(wàn)輛，占重卡銷(xiāo)量比重30.26%。整車(chē)銷(xiāo)量為9.19萬(wàn)輛，占重卡銷(xiāo)量比重24.18%。
數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理
數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理
四、2021年以來(lái)重卡出海勢頭強勁
2020年之前，由于國內重卡市場(chǎng)環(huán)境利好，卡車(chē)企業(yè)普遍深耕國內市場(chǎng)，因此出口銷(xiāo)量在整體業(yè)績(jì)中的占比相對較低。而2021年以來(lái)，由于國內經(jīng)濟相對中長(cháng)期的疲軟，疊加地緣政治、匯率波動(dòng)對重卡出口形成利好，重卡車(chē)企加大了對海外的布局力度，新開(kāi)拓了眾多海外市場(chǎng)，重卡出海銷(xiāo)量節節攀升。
2022年我國重卡出口量已達到19.14萬(wàn)輛，較上年同比增長(cháng)35.37%；2023年我國重卡出口量已達到31.91萬(wàn)輛，較上年同比增長(cháng)66.72%；2024年1-5月我國重卡出口量為14.32萬(wàn)輛，較上年同比增長(cháng)12.81%。
數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理
2017-2023年我國重卡出口量占比由8.26%增長(cháng)至35.03%，2024年1-5月我國重卡出口占比為33.08%。
數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理
五、天然氣重卡給重卡行業(yè)帶來(lái)增長(cháng)機遇
從經(jīng)濟效益的角度來(lái)看，天然氣重卡具有顯著(zhù)的優(yōu)勢。盡管初期購置成本較高，但天然氣價(jià)格更低，用戶(hù)在一年內通過(guò)節省的柴油費用即可收回成本差異，因此近期天然氣重卡銷(xiāo)量火爆，給重卡行業(yè)帶來(lái)增長(cháng)機遇。
2023年，我國天然氣重卡銷(xiāo)量達15.19萬(wàn)輛（終端銷(xiāo)量），較上年同比增長(cháng)307%，為近年來(lái)的最高值；我國天然氣重卡滲透率為24.79%,較上年提升17pct。2024年1-5月累計天然氣重卡銷(xiāo)量已達到9.26萬(wàn)輛，滲透率為36.47%。
數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理
數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理
六、重卡行業(yè)格局長(cháng)期穩定
重卡行業(yè)存在較高的進(jìn)入壁壘，市場(chǎng)集中度較高。2019-2024年1-4月，我國重卡企業(yè)的CR3/CR5始終保持在60%/80%以上（批發(fā)口徑）
數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理
重卡行業(yè)格局長(cháng)期穩定，東風(fēng)集團、一汽集團、中國重汽集團、陜汽集團、福田汽車(chē)五大巨頭長(cháng)期處于重卡行業(yè)重要地位。2019-2023年?yáng)|風(fēng)集團、一汽集團、中國重汽集團、陜汽集團、福田汽車(chē)總市場(chǎng)份額均保持在75%以上。截至2024年5月，東風(fēng)集團、一汽集團、中國重汽集團、陜汽集團、福田汽車(chē)市場(chǎng)份額總和高達84.2%（上險口徑）。
數據來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理（zlj）
【版權提示】觀(guān)研報告網(wǎng)倡導尊重與保護知識產(chǎn)權。未經(jīng)許可，任何人不得復制、轉載、或以其他方式使用本網(wǎng)站的內容。如發(fā)現本站文章存在版權問(wèn)題，煩請提供版權疑問(wèn)、身份證明、版權證明、聯(lián)系方式等發(fā)郵件至kf@chinabaogao.com，我們將及時(shí)溝通與處理。
