我國沸石分子篩行業(yè)應用市場(chǎng)分析：環(huán)保打開(kāi)長(cháng)期需求空間 重卡領(lǐng)域承壓

1、沸石分子篩應用領(lǐng)域廣闊，環(huán)保打開(kāi)長(cháng)期需求空間

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國沸石分子篩行業(yè)現狀深度分析與發(fā)展前景預測報告（2024-2031年）》顯示，沸石分子篩是一類(lèi)具有規則孔道的微孔硅鋁酸鹽晶體，結構中具有排列整齊的孔徑均勻的通道及內外比表面積巨大的孔穴。沸石分子篩具有“篩分分子”和“擇形催化”的作用，作為優(yōu)良的催化材料、吸附分離（多組分氣體分離與凈化）材料、離子交換材料，廣泛應用于石油化工、煤化工、精細化工、冶金、建材、環(huán)境保護（廢水、廢氣處理）等領(lǐng)域。

沸石分子篩應用領(lǐng)域

資料來(lái)源：觀(guān)研天下整理

從應用領(lǐng)域來(lái)看，全球沸石分子篩需求領(lǐng)域中，煉油、空分、石化等工業(yè)領(lǐng)域占比較高，分別為29%、17%、13%。

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2、沸石分子篩在柴油車(chē)SCR尾氣處理環(huán)節中作為核心催化劑

氮氧化物NOx由化石燃料在燃燒時(shí)產(chǎn)生的高溫導致空氣中的氮氣與氧氣反應而成，是世界各國公認的主要大氣污染物之一。根據相關(guān)資料可知，2019年我國機動(dòng)車(chē)氮氧化物排放總量為635.6萬(wàn)噸，其中柴油車(chē)占汽車(chē)總排放的88.9%。截止2024年1-5月，我國柴油機行業(yè)銷(xiāo)量為182.8萬(wàn)臺，同比下降0.7%，但體量仍然龐大。因此，有效處理柴油車(chē)尾氣，是降低氮氧化物排放量、緩解空氣污染重要手段。

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而沸石分子篩具有成本低、無(wú)毒、尾氣處理性能強等優(yōu)勢，主要應用于柴油車(chē)SCR尾氣處理環(huán)節，作為核心催化劑，未來(lái)需求增長(cháng)空間大。根據《分子篩型SCR對車(chē)用柴油機排放改善的試驗研究》，分子篩型SCR對于柴油機NOx減排效果優(yōu)于傳統釩基SCR：穩態(tài)ESC試驗循環(huán)：釩基SCR的加權NOx轉化效率為75%，而分子篩型SCR的加權NOx轉化效率達81%，凈化能力提升約6%；瞬態(tài)ETC試驗循環(huán)：釩基SCR的加權NOx轉化效率為59%，而分子篩型SCR的加權NOx轉化效率達78%，凈化能力提升約19%。

3、重卡沸石分子篩需求承壓，車(chē)用沸石約近萬(wàn)噸

重卡是重型卡車(chē)的簡(jiǎn)稱(chēng),是重型客車(chē)和半掛牽引車(chē)的統稱(chēng)，是基礎設施建設、工業(yè)生產(chǎn)、公路貨物運輸、碼頭貨物運輸等領(lǐng)域的重要應用。重卡是我國運輸的重要工具，據中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )的最新統計數據，2023年，我國重卡、輕卡銷(xiāo)量分別為91.1、184.8萬(wàn)臺，根據相關(guān)測算，平均每輛重柴、輕柴沸石分子篩用量分別為4.875kg、1.125kg。以2023年15.2萬(wàn)臺天然氣重卡、3萬(wàn)臺天然氣輕卡測算，剔除天然氣下游后，國內車(chē)用沸石需求約9259噸（即（91.1-15.2）*4.875+（184.8-3）*1.125公斤）。

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