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2009-2012年中國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景預測及投資風(fēng)險研究報告,全球汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析，我國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現狀，中國汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)濟運行分析
我國的零部件在全球供應鏈中地位還很脆弱，發(fā)展滯后問(wèn)題還很突出，主要表現在：一是產(chǎn)業(yè)結構不合理；二是自主開(kāi)發(fā)能力弱；三是企業(yè)規模小、專(zhuān)業(yè)化程度低；四是產(chǎn)品標準化、系列化、通用化程度較低。
2009-2012年汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景分析及投資風(fēng)險預測報告,全球汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析,我國汽車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現狀,中國汽車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)濟運行分析
來(lái)自知名汽車(chē)零部件電子商務(wù)平臺---蓋世汽車(chē)網(wǎng)的數據顯示， 09年1-7月，國際采購商通過(guò)蓋世汽車(chē)網(wǎng)采購的產(chǎn)品均呈現出大幅度增長(cháng)之勢。據統計，熱門(mén)采購產(chǎn)品依次為鑄造件、沖壓件、緊固件、發(fā)動(dòng)機及其零部件、鍛造件、車(chē)燈、開(kāi)關(guān)，平均每月采購頻次分別為123、102、92等
我國進(jìn)口汽車(chē)零部件關(guān)稅將統一調整為10%。這意味著(zhù)，實(shí)施多年的《構成整車(chē)特征的汽車(chē)零部件進(jìn)口管理辦法》面臨終結。受制于WTO游戲規則下的汽車(chē)零部件企業(yè)將受到國外產(chǎn)品“長(cháng)驅直入”的競爭。而商務(wù)部有關(guān)部門(mén)負責人隱晦地表示“進(jìn)口汽車(chē)零部件關(guān)稅不存在降低的問(wèn)題?！?/p>
中國輸美輪胎特保案聽(tīng)證會(huì )剛剛結束，中國汽車(chē)零部件另一產(chǎn)品鋁合金輪轂又將遭遇歐盟反傾銷(xiāo)調查。日前，歐洲輪轂制造商協(xié)會(huì )代表歐盟6家鋁合金輪轂生產(chǎn)商向歐盟委員會(huì )遞交了對中國鋁合金輪轂產(chǎn)品發(fā)起反傾銷(xiāo)調查的申訴書(shū)。8月份，歐盟委員會(huì )已照會(huì )中方，準備發(fā)起調查。中汽
隨著(zhù)中國日漸崛起為全球第一大汽車(chē)市場(chǎng)，國內零部件供應商的市場(chǎng)也得到了拓展，這使得它們能夠形成規模經(jīng)濟。與此同時(shí)，在質(zhì)量和精密程度上已有所進(jìn)步的中國供應商還可以以較低成本擴大規模、收購表現不佳的公司、從而進(jìn)一步改善自身技術(shù)。
當中國汽車(chē)企業(yè)為海外出口增長(cháng)尋求新思路、新市場(chǎng)和新訂單的時(shí)候，零部件企業(yè)應對出口銷(xiāo)量下滑的措施也逐漸開(kāi)始顯效。雖然還沒(méi)有恢復到金融危機前的水平，但種種跡象表明，中國汽車(chē)零部件出口在經(jīng)歷過(guò)也許是最寒冷的“冬天”后，冰雪逐漸消融，“春天”并不遙遠。
河北的汽車(chē)零部件出口為何要退出俄羅斯？據分析，河北外貿總體形勢不容樂(lè )觀(guān)。5月份汽車(chē)及零部件出口5903萬(wàn)美元，下降51.7％。1至5月份，河北省累計進(jìn)出口110.1億美元，同比下降20.8％。進(jìn)、出口降幅進(jìn)一步加深，其中出口57.1億美元，下降32.7％，降幅高于全國11個(gè)百
盡管今年以來(lái)國內車(chē)市異?；鸨?，但是我國車(chē)企的出口業(yè)務(wù)卻不容樂(lè )觀(guān)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計顯示，今年上半年，我國累計出口汽車(chē)16.06萬(wàn)輛，比上年同期下降58.22%，出口創(chuàng )匯金額23.57億美元，同比下降52.84%。與整車(chē)出口不同，我國汽車(chē)零部件產(chǎn)品的出口則呈現快速復蘇跡
中國汽車(chē)工業(yè)咨詢(xún)委員會(huì )秘書(shū)長(cháng)滕伯樂(lè )表示：“近幾年來(lái)，中國汽車(chē)零部件企業(yè)持續、快速發(fā)展，汽車(chē)零部件的年銷(xiāo)售額和出口額顯著(zhù)增長(cháng)，已成為繼美國、日本、德國之后世界汽車(chē)零部件的第四大生產(chǎn)國和出口國?！?/p>
盡管今年以來(lái)國內車(chē)市異?；鸨?，但是我國車(chē)企的出口業(yè)務(wù)卻不容樂(lè )觀(guān)。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )統計顯示，今年上半年，我國累計出口汽車(chē)16.06萬(wàn)輛，比上年同期下降58.22%，出口創(chuàng )匯金額23.57億美元，同比下降52.84%。與整車(chē)出口不同，我國汽車(chē)零部件產(chǎn)品的出口則呈現快速復蘇跡象
隨著(zhù)中國加入世界貿易組織，從緊固件到汽車(chē)輪胎，中國汽車(chē)零部件出口遭遇摩擦從未間斷。近日歐盟對我國出口鋁合金輪轂進(jìn)行反傾銷(xiāo)調查，輪胎特保案也頻出現在各大媒體頭條，可見(jiàn)反傾銷(xiāo)正是金融危機之后國際貿易壁壘再起結果。
