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參考中國報告網(wǎng)發(fā)布《2017-2022年中國公路養護市場(chǎng)運營(yíng)現狀及十三五發(fā)展趨勢前瞻報告》 1．
2016年我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展前景及推動(dòng)發(fā)展因素分析。近二十年來(lái)，我國的公路建設一直處于高速發(fā)展階段，從 1995 年到 2014年，累計新增公路 330.7 萬(wàn)公里
我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)行業(yè)主要產(chǎn)品和服務(wù)。Ci CS I 是中公高科養護科技股份有限公司具有完全自主知識產(chǎn)權、融匯多項國家和省部級科研成果、具有國際先進(jìn)技術(shù)水平的多指標路況快速檢測裝備，項目成果榮獲國家科技進(jìn)步二等獎。
2016年我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)發(fā)展歷程。（1）公路養護科學(xué)決策相關(guān)支撐技術(shù)及設備、分析系統的研發(fā)與應用歷程 基于公路養護科學(xué)決策核心技術(shù)而研發(fā)的高端檢測設備和大型養護分析系統及平臺是支撐公路養護科學(xué)決策的主要手段。
2012-2016年我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)行業(yè)相關(guān)概念和興起。公路是有一定使用壽命的工程結構物，公路建成后，受環(huán)境、交通荷載等因素的影響，路面的使用性能及各項設施會(huì )出現不同程度的損壞，路面使用性能的惡化，將增加車(chē)輛的運營(yíng)費用，包括燃油、輪胎和保修材料的消耗以及行程時(shí)間等費用。
2016年我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)行業(yè)技術(shù)水平、周期性特征與上下游行業(yè)之間關(guān)聯(lián)性分析。公路養護科學(xué)決策起源于歐美發(fā)達國家，我國公路養護科學(xué)決策技術(shù)服務(wù)業(yè)是在引進(jìn)海外先進(jìn)理念、對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行借鑒后自主研發(fā)及適應性改造的過(guò)程中逐步形成的。
“十二五”期間影響我國我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)行業(yè)發(fā)展有利和不利因素。近年來(lái)，隨著(zhù)公路建設達到一定規模以及公路養護社會(huì )經(jīng)濟效益的逐步顯現，政府管理部門(mén)對公路養護的重視程度越來(lái)越高，要求全面加強預防性養護工作、開(kāi)展“農村公路管理養護年”活動(dòng)等。
我國我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)行業(yè)市場(chǎng)化程度、發(fā)展進(jìn)入主要壁壘以及利潤水平。養護科學(xué)決策業(yè)務(wù)是公路養護行業(yè)的一個(gè)新興領(lǐng)域。我國公路發(fā)展的戰略重點(diǎn)正處在由大規模建設向大規模養護的轉移過(guò)程中，盡管?chē)艺诖罅Τ珜Ч佛B護科學(xué)決策模式，但該模式在全國的應用范圍仍然較校
2016年中國公路養護科學(xué)市場(chǎng)競爭現狀分析。公路養護科學(xué)決策需要使用路況快速檢測設備進(jìn)行網(wǎng)級檢測和項目級調查，使用相關(guān)分析系統對數據進(jìn)行處理，并進(jìn)行全壽命周期分析后，才能對備選方案作出選擇，最終作出網(wǎng)級或項目級養護決策。
“十二五“期間我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)主要法律法規及產(chǎn)業(yè)政策。該法于 1997 年 7 月頒布，1999 年 10 月第一次修改，2004 年 8 月第二次修改并公布，自公布之日起施行。
2012-2016年我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)行業(yè)主管部門(mén)與監管體制。公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)提供與公路養護科學(xué)決策相關(guān)的檢測設備、信息系統和技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。
2016年我國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)中公高科養護科技股份有限公司。經(jīng)過(guò)多年沉淀與積累，本公司已經(jīng)發(fā)展成為能夠為公路養護科學(xué)決策提供成套設備與技術(shù)服務(wù)一體化的供應商。
2016年中國公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)中公高科養護科技股份有限公司主營(yíng)業(yè)務(wù)。本公司作為公路養護科學(xué)決策成套技術(shù)與服務(wù)提供商，主要面向各級政府公路管理機構、收費公路經(jīng)營(yíng)管理企（事）業(yè)單位，以及從事公路養護檢測、養護設計、養護咨詢(xún)和養護施工的企業(yè)，提供與公路養護科學(xué)決策相關(guān)的檢測設備、信息系統和技術(shù)咨詢(xún)服務(wù)。
公路建成通車(chē)后，因承受車(chē)輪的磨損和沖擊，受到暴雨、洪水、風(fēng)沙、冰雪、日曬、冰融等自然力的侵蝕和風(fēng)化，以及人為的破壞和修建時(shí)遺留的某些缺陷，公路使用質(zhì)量會(huì )逐漸降低。
第一章2016年中國公路養護運行概況 第一節2016年公路養護重點(diǎn)產(chǎn)品運行分析 一、日常養護 二、定期養護 三、特別養護 四、改善工程 第二節我國公路養護產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性 一、在第二產(chǎn)業(yè)中的地位 二、在GDP中的地位
