我國跨境電商物流行業(yè)：B2B類(lèi)型物流規模占比超七成 市場(chǎng)集中度提升空間大

跨境電商物流是指在電子商務(wù)環(huán)境下，依靠互聯(lián)網(wǎng)、大數據、信息化與計算機等先進(jìn)技術(shù)，將物品從跨境電商企業(yè)流向跨境消費者的跨越不同國家或地區的物流活動(dòng)。

一、行業(yè)市場(chǎng)規模情況

隨著(zhù)電子商務(wù)和對外貿易的發(fā)展，我國跨境電商的交易規模呈現逐年增長(cháng)態(tài)勢?？缇畴娚痰目焖侔l(fā)展驅動(dòng)跨境電商物流市場(chǎng)持續增長(cháng)。數據顯示，2023年我國跨境電商物流行業(yè)市場(chǎng)規模為3.88萬(wàn)億元。

資料來(lái)源：觀(guān)研天下數據中心整理

按貨品流向，跨境電商物流分為出口跨境電商物流和進(jìn)口跨境電商物流。目前我國跨境電商物流以出口為主。數據顯示，2023年出口跨境電商物流市場(chǎng)規模約為2.87萬(wàn)億元，占比達73.97%。

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按客戶(hù)類(lèi)型，跨境電商物流分為B2B跨境電商物流和B2C跨境電商物流。B2B跨境電商物流近年來(lái)增長(cháng)速度較快，2023年B2B跨境電商物流占比高達75.86%。

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二、行業(yè)需求情況

近年來(lái)隨著(zhù)電子商務(wù)和對外貿易的發(fā)展，我國跨境電商的交易規模呈現逐年增長(cháng)態(tài)勢，2023年我國跨境電商交易規模達到13.8萬(wàn)億元。

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隨著(zhù)傳統代工模式的利潤率降低，中國企業(yè)逐漸從OEM向ODM轉型，包括石頭科技，Shein在內的企業(yè)都正“走出國門(mén)”打造中國品牌；除此之外，一大批中國成熟品牌的海外銷(xiāo)售占比也在持續提升，如華為、小米、?？低暤?。

品牌出海導致中國貨主支付物流費用占比不斷提升，本土物流企業(yè)迎來(lái)跨境物流需求爆發(fā)期，本土貨代擔任的角色也將從分包商轉向總包商，分享全鏈路利潤，而不僅僅局限于跨境物流國內段的利潤。

隨著(zhù)全球消費者對于中國產(chǎn)品的接受度提高、中國品牌的國際影響力不斷擴大以及中國制造業(yè)深度融入全球供應鏈，中國跨境電商平臺有望持續在全球市場(chǎng)擴大影響力。尤其是在一些新興市場(chǎng)和發(fā)展中國家，中國平臺憑借價(jià)格優(yōu)勢和商品多樣性，預計將贏(yíng)得更大市場(chǎng)份額。

商流與物流相輔相成，在商流井噴之下，必然要有相應的物流作為配套。因此近年來(lái)跨境電商的發(fā)展是跨境物流行業(yè)的一個(gè)重要需求增長(cháng)點(diǎn)。

三、行業(yè)競爭格局

根據觀(guān)研報告網(wǎng)發(fā)布的《中國跨境電商物流行業(yè)現狀深度研究與發(fā)展前景分析報告（2024-2031年）》顯示，我國跨境出口電商物流服務(wù)行業(yè)從業(yè)企業(yè)眾多、競爭激烈。部分綜合型跨境出口電商物流服務(wù)商在出口物流各環(huán)節管控能力和物流資源整合運營(yíng)能力等方面具備突出優(yōu)勢，但其市場(chǎng)占有率仍較低。除此以外，其他企業(yè)表現出較強的區域性和專(zhuān)業(yè)性，專(zhuān)注于特定區域的業(yè)務(wù)或特定類(lèi)型的物流產(chǎn)品，業(yè)務(wù)規模偏小。整體市場(chǎng)呈現集中度較低、行業(yè)參與者眾多、市場(chǎng)份額分散的特征。

隨著(zhù)跨境出口電商行業(yè)的深入發(fā)展，出口貨量的增加，貨品物理形態(tài)、化學(xué)性質(zhì)愈加豐富，對運輸安全性要求的不斷提高，對物流服務(wù)企業(yè)的操作水平、時(shí)效保障、運輸方式選擇、路線(xiàn)規劃、處理能力的要求不斷提升。近年來(lái)隨著(zhù)跨境電商的蓬勃發(fā)展，以順豐控股、通達系、京東物流、菜鳥(niǎo)等國內快遞物流行業(yè)頭部企業(yè)紛紛開(kāi)始海外布局。（WWTQ）